Bemærkelsesværdigt rattets drevet omnidirectional transportvogn er sammensat af fem vigtige dele: bilens stålramme, batteri, rattet, elektrisk system og sikkerhedsdetektion.
| Tekniske parametre til sporløse elektriske overførselsvogne | ||||||||
| Bedømt belastning ¼ Tï¼ | 5 | 10 | 15 | 20 | 30 | 40 | 50 | 150 |
| Påvirket nominel belastning ¼ tï¼ | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | 225 |
| Struktur af ramme | Stålplader svejsede, strålestruktur | |||||||
| Maks. | 2.8 | 4.3 | 4.8 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | 27 |
| Jordbehov | Cementgulv | Stålplade | ||||||
| Tabelstørrelseï¼ mmï¼ | 3000ã 2000 | 3600ã 2000 | 4000ã 2200 | 4500ã 2200 | 5000ã 2200 | 5500ã 2300 | 6000ã 2300 | 10000ã 3000 |
| Højde på hele vognen mmï¼ | 450 | 530 | 600 | 600 | 650 | 700 | 700 | 1200 |
| Jorden clearanceï¼ mmï¼ | 50 | 75 | ||||||
| Hjulbase Baseï¼ mmï¼ | 1500 | 1700 | 1800 | 2000 | ||||
| Aksler afstandï¼ mmï¼ | 2500 | 3100 | 3400 | 3900 | 4300 | 4800 | 5200 | 10000 |
| Drejning af radiusï¼ mmï¼ | 2501 | 3101 | 3401 | 3901 | 4301 | 4801 | 5201 | 10001 |
| Drejningstype | Omnidirectional Movementï¼ fremad, bagud vandret og diagonalt bevægelse og kan rotere 360 grader på plads, drejer under kørsel uden stop | |||||||
| Styretøj | Rattet inden for rattet | |||||||
| Kontrolmetode til drejning | Kontrolknap | |||||||
| Drejende struktur | Mekanisk | |||||||
| Motor Powerï¼ Kwï¼ | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | 15 |
| Hjuldiameterï¼ mmï¼ | Ф300 x 4 | Ф350 x 4 | Ф400 x 4 | Ф400 x 6 | Ф500 x 6 | Ф600 x 8 | ||
| Hjulmateriale | ZG55+Hydropur tur | |||||||
| Løb hastighedï¼ m/minï¼ | 0-15 | 0-12 | ||||||
| Bremseprincip | Elektrisk magnetisk bremse | |||||||
| Betjeningsmetode | Med ledning eller ingen ledning | |||||||
| Batterimodel | D-250 x 24 | D-33 x 24 | D-400 x 24 | D-440 x 24 | D-250 x 36 | D-330 x 36 | D-440 x 36 | D-600 x 36 |
| Vedligeholdelse af batteri | Fri for vedligeholdelse | |||||||
| Chargers installation | Installeret på indkøbskurv | Split-type | ||||||
| Opladerfunktion | Automatisk opladning | |||||||
| Radarstyring | 3-0,3mï¼ automatisk stop for forhindringer | |||||||
| Advarselsudstyr | Lyd og lys | |||||||
| Andre funktioner | Drejning af lys, natlys og strømningsdisplay | |||||||
160 ton tung belastningstransportør Omnidirectional mobil sporløs overførselsvogn
Multi-drev batteri transportvogn med Omni-hjul
70 ton tungt omnidirektional transportkurv
20 ton industriel materialehåndteringsvogne Produkter Paller Udstyr
Tung omnidirectional overførselsvogn med rulledesign
Multiway batteri transportkurv
15 ton rattet omnidirectional mobil sporløs overførselsvogn
Rattet omnidirectional mobil sporløs overførselsvogn
6 ton rattets stålrørsporfri overførselsvogn
Selvrenset elektrisk overførselsvogn
5 ton Omnidirectional Trackless Transfer Cart med hydraulisk løft
Tungt belastningsbatteri drevet skimmeloverførselsvogn
Batteridrevet multidirektional overførselsvogn
Elektrisk multidirektional Heavy Duty Transfer Cart
40 tons Omnimove overførselsvogn med dobbelte platforme
Batteri Trackless Transfer Cart Omni Wheel med sakselift
30 ton hydraulisk løftoverførselsvogn
Omnidirectional Moving Trackless Transfer Cart
I begyndelsen af formuleringen af en løsning vil vores ingeniører forudsige de fejl, der kan forekomme under udstyrsudnyttelsen, der er afhængige af deres rige oplevelse, og undgå kvalitetsrisici på forhånd.
Før alle stålplader kommer ind i lageret, skal alle stålplader forbehandles og vidner om at være kvalificeret.
Der er kvalitetsinspektion i enhver proces.
Før levering skal alle overførselsvogne/vogne gennemgå ydelsestest, herunder belastning fremad og bagud, forhindring af forhindring, omnidirectional mobil, hældningsklatring, løft, trådløs fjernbetjening osv.